בניית כביש מהיר פוטו-וולטאי בסין

ב-25 באוגוסט 2021, הוועדה לפיתוח ורפורמה פרובינציאלית של ג'יאנגסו פרסמה את "מספר חוות דעת על תמיכה בפיתוח של ייצור חשמל פוטו-וולטאי במחוז שלנו (טיוטה להערה)" כדי להגביר את השימוש בייצור חשמל פוטו-וולטאי במתקנים לאורך הכביש המהיר ובציר העזר. אתרים (אזורי חיבור, אזורי רכזות, מדרונות) וכו'), מדרונות רכבת ומתקנים לאורך הקו, תחנות תדלוק שונות, חניונים, עמודי תאורת רחוב ויישומי תחבורה אחרים.

ב-22 בספטמבר 2021, הוועדה לפיתוח ורפורמה פרובינציאלית של ג'ג'יאנג פרסמה הודעה על שידול פומבי לחוות דעת על "ההנחיות לקידום פיתוח פוטו-וולטאי מבוזר על הגג בכל המחוזות (ערים, מחוזות) של מחוז ג'ג'יאנג", המעודדת את מחלקת התחבורה לקחת המובילה בפיתוח מוקדים ושירותים של מחלף כביש מהיר. בניית אפליקציות פוטו-וולטאיות מבוזרות במחוזות, תחנות אגרה, מנהרות, מדרונות, מסילות ברזל בין עירוניות, אתרי בנייה וסככות.

כמחוז פוטו-וולטאי גדול, "התקן והמפרט הפוטו-וולטאי של שאנדונג פרובינציאלי המהיר" שנוסח על ידי שאנדונג המהיר אושר על ידי לשכת הפיקוח המחוזית והעירונית והוא מיושם מאז יולי השנה. תקן זה הוא גם התקן המקומי "פוטו-וולטאי פלוס מהיר" הראשון בארץ.

מה שנקרא הכביש הפוטו-וולטאי מתייחס לשימוש במשאבי קרקע סרק כגון מדרונות, תחנות דלק, אזורי שירות, חגורות בידוד מנהרות כביש, סוככי חניה וכו' לאורך הכביש המהיר כדי לארגן מודולים פוטו-וולטאיים ומתקני אחסון אנרגיה תומכים.

אם ניקח לדוגמה את מחוז הביי, ישנם 8,042 קילומטרים של כבישים מהירים קיימים במחוז הביי. אם מותקנים מחסומי קול פוטו-וולטאיים משני צידי הכביש המהיר, מחושב שניתן להתקין כ-300kW עבור 1 ק"מ. אם שני צידי הכביש מלאים בפוטו-וולטאים, ההספק המותקן הכולל יכול להגיע ל-4.8GW!

השנה, סצ'ואן, שנקלעה ל"מחסור בחשמל" עקב בצורת, הוציאה לפעולה ב-24 באוגוסט את פרויקט האחסון האופטי המבוזר הראשון של המחוז המשלב "תחבורה פלוס אנרגיה"; כ-5,000 מודולים פוטו-וולטאיים הוכנסו רשמית לשימוש. הפרויקט מצויד בהספק מותקן כולל של 2,680 קילוואט של ציוד אחסון אופטי מבוזר, המייצר בממוצע כ-13,100 קילוואט לשעה ביום, השווה לצריכת החשמל היומית של 650 בתי אב במזג אוויר קיצוני בטמפרטורה גבוהה. נכון לעכשיו, הפרויקט הופעל במשך יותר מ-20 יום, וייצור החשמל המצטבר עולה על 300,000 קוט"ש.

ב-14 בספטמבר, החלה בניית תחנת הכוח הפוטו-וולטאית על הגג באזור השירות של כביש פוג'יאן המהיר באזור השירות Longkudong של הכביש המהיר שנאי, מה שסימן כי כביש פוג'יאן המהיר עשה רשמית את הצעד הראשון בבניית תחנת כוח פוטו-וולטאית. בנוסף לאזור השירות של Longkuidong, בניית אזורי השירות של Gutian, Guihu, Changshan, Nanyang ו-Xingtai תתחיל גם כן. הפרויקט מאמץ את אופן הפעולה של "ייצור עצמי וצריכה עצמית, עודפי חשמל על הרשת". תחנת כוח פוטו-וולטאית צפויה לייצר ייצור חשמל שנתי ממוצע בין 200,000 קוט"ש ל-350,000 קוט"ש. תקופת המבצע היא 25 שנים, והיא צפויה להסתיים בסוף נובמבר. לאחר הפעלתו, הוא יכול לעמוד ב-50% לפחות מצריכת החשמל השנתית של אזור השירות שלו.

כתרחיש יישום טיפוסי של "תחבורה פוטו-וולטאית פלוס", כבישים פוטו-וולטאיים יושמו בערים רבות בבית ובחו"ל, מה שאומר שבעתיד הקרוב, תחבורה בכבישים עשויה להפוך למרכז אנרגיה חדש.